L'année Măgura Downhill Derby n'a pas été réglementé par aucun tableau de sécurité connu, principalement parce que le véhicule de course primaire était un capot rouillé détaché d'un 1984 Dacia 1310.

Vers 14h00 le dimanche, tout le village s'était rassemblé au sommet de Dead Man. La piste était un simple mile glacé de route de montagne se terminant brusquement près du ruisseau gelé du village.

Vasile, maintenant complètement guéri de son traumatisme porcin, se tenait à la ligne de départ avec son rival, Ionuț. Entre eux s'allongent leur harnais de course : une hotte Dacia bleu ciel, tournée vers l'envers pour que le côté lisse affronte la neige. Ils avaient graissé le fond avec du saindoux (C'est la première fois qu'il y a un problème.) de l'abattage des porcs d'hiver pour maximiser la vitesse.

"Nous avons besoin d'un pilote et d'un freineur," dit Ionuț, griffonnant un dernier coup de poire - Oui. pour le courage. "Je vais diriger. Tu t'assieds dans le dos et tu pries."

"Comment dirigez-vous un capot de voiture, Ionuț ?" Vasile a demandé, regardant le morceau de métal complètement plat.

"Vous vous penchez, Vasile. Tu te penches comme si ta vie en dépend."

Le maire du village a soufflé un sifflet en plastique, et la foule a rugissé. Vasile et Ionuț sautèrent sur le capot en métal et se défoulèrent.

Pendant les trois premières secondes, c'était magnifique. Le saindoux a trop bien fonctionné. La hotte Dacia s'accélère dans la montagne, atteignant une terrifiante 30 miles à l'heure instantanément. Le vent hurlait, pulvérisant la poudre glacée directement dans leur visage.

"Nous volons!" Ionuț a crié, saisissant l'emblème de la grille avant.

Ensuite, ils ont atteint la première courbe.

Ionuț se pencha fort vers la gauche. Vasile, paniqué, penché dur à droite. La physique conflictuelle a amené le capot Dacia à faire exactement ce qu'il faisait sur les autoroutes roumaines dans les années 1980 – complètement perdre le contrôle.

Le capot a commencé à tourner horizontalement. Ils voyageaient maintenant en descente à vitesse terminale tout en tournant comme un carrousel en fuite.

"LEAN, VASILE! LEAN!" Ionuț a crié, sa voix a passé Vasile toutes les demi-secondes.

"Quelle voie ?" Vasile cria en arrière, complètement aveugle de la neige et de la force centrifuge.

Le disque de métal bleu tournant a tiré hors de la route, a manqué un pin massif de pouces, et a lancé sur une banque de neige gelée. Pour une seconde glorieuse et silencieuse, Vasile et Ionuț ont réalisé un vol aérien sur un morceau de l'histoire automobile roumaine.

Ils ont atterri avec un fort BANG directement dans le lit d'un char à cheval rempli de foin, que le forgeron local avait stratégiquement garé près du fond de la colline.

La hotte Dacia s'est enterrée dans la paille. Le cheval n'a même pas regardé en arrière; il a juste laissé sortir un snort ennuyeux.

Quelques secondes plus tard, la tête de Vasile sortait du foin, une seule paille lui sortait du nez. Son chapeau de fourrure surgit à côté de lui.

La foule au fond de la colline s'est enflammée. Les juges ont retenu les panneaux en carton : 9,5 pour la vitesse, 10,0 pour la théâtralitéIls n'avaient pas franchi la ligne d'arrivée officielle, mais ils avaient voyagé le plus loin dans un véhicule agricole.

Mme Floarea est montée sur le côté du chariot, a secoué la tête, et a jeté un petit paquet de saucisses dans le foin à côté de Vasile.

"Pour le vol," elle gronde d'un sourire. "Au moins cette fois tu as gardé ton pantalon."