McGura Downhill Sledge Derby tahunan tidak diatur oleh setiap papan keselamatan yang dikenal, terutama karena kendaraan balap utama yang terpisah, berkarat tudung dari Tahun 1984 Dacia 133.

Pada pukul 2: 00 sore pada hari Minggu, seluruh desa telah berkumpul di bagian atas Orang Mati Slope. Trek itu semata-mata, mil es gunung jalan berakhir tiba-tiba dekat sungai desa beku.

Vasile, sekarang sepenuhnya pulih dari trauma pigsty nya, berdiri di garis start bersama saingannya, Ionullaby. Antara mereka meletakkan kuda balap mereka: kap langit-biru Dacia, terbalik sehingga sisi halus menghadapi salju. Mereka telah melumasi bagian bawah dengan sisa lemak (osânzelCity in California, United States) dari pembantaian babi musim dingin untuk memaksimalkan kecepatan.

"Kita perlu pilot dan seorang tukang rem", kata Ionullaby, menggedor tembakan terakhir pir AbouicleCity in Texas, United States untuk keberanian. "Aku akan mengarahkan. Kau duduk di belakang dan berdoa".

"Bagaimana Anda mengarahkan kap mobil, Ionullaby?" Vasile bertanya, menatap potongan benar-benar datar logam.

"Kau bersandar, Vasile. Kau bersandar seperti hidupmu tergantung padanya".

Walikota desa meniup peluit plastik, dan kerumunan meraung. Vasile dan Ionullade melompat ke kap logam dan mendorong off.

Untuk tiga detik pertama, itu luar biasa. Lard bekerja terlalu baik. The Dacia hood dipercepat gunung, mencapai mengerikan 30 mil per jam langsung. Angin melolong, menyemprotkan bubuk es langsung ke wajah mereka.

Kita terbang! Ionullaby menjerit, mencengkeram emblem grille depan.

Kemudian, mereka memukul kurva pertama.

IonuIanteed keras ke kiri. Vasile, panik, bersandar keras ke kanan. Fisika yang bertentangan menyebabkan kap Dacia untuk melakukan persis apa yang digunakan untuk melakukan di jalan raya Rumania pada tahun 1980-an - benar-benar kehilangan kendali.

Tudung mulai berputar secara horizontal. Mereka sekarang menuruni bukit pada kecepatan terminal sementara berputar seperti korsel pelarian.

"Lean, Vasle!" Ionullaby menjerit, suaranya berputar melewati Vasile setiap setengah detik.

"YANG WAY?" Vasile berteriak kembali, benar-benar buta dari salju dan kekuatan sentrifugal.

Disk logam biru berputar ditembak dari jalan, merindukan pohon pinus besar per inci, dan diluncurkan dari salju beku. Untuk satu mulia, detik diam, Vasile dan Ionullaby dicapai penerbangan udara pada sepotong sejarah otomotif Rumania.

Mereka kram-mendarat dengan keras BANG langsung ke tempat tidur dari gerobak kuda-ditarik diisi dengan jerami longgar, yang pandai besi lokal telah strategis diparkir dekat bagian bawah bukit.

Tudung Dacia terkubur sendiri jauh di dalam jerami. Kuda bahkan tidak melihat ke belakang, itu hanya mengeluarkan mendengus bosan.

Beberapa detik kemudian, kepala Vasile muncul keluar dari jerami, jerami tunggal mencuat keluar dari hidungnya. Ionullaby muncul di sampingnya, topi bulunya menyamping di atas matanya.

Kerumunan di bagian bawah bukit meletus menjadi bersorak. Para juri mengangkat tanda-tanda kardus: 9.5 untuk kecepatan, 10,0 untuk sandiwaraMereka belum melewati garis finish resmi, tapi mereka telah melakukan perjalanan paling jauh ke dalam kendaraan pertanian.

Mrs Floarea berjalan ke sisi gerobak, menggelengkan kepalanya, dan melemparkan bundel kecil sosis ke jerami di sebelah Vasile.

"Untuk penerbangan", dia menggerutu dengan senyum. "Setidaknya kali ini Anda terus celana Anda".