Hrozby a skartovačky

Dokonce i transportéry už nejsou transportéry... Ti, kteří například Chile blokují, "ospravedlňují" americkou volbu Pinochetova převratu.

Jindy, jiný kontinent, jiná sociální struktura. V Itálii toto odvětví mísí a mate velké skupiny logistiky (ty, které "vytváří trh" a zavádí cla), zaměstnance v přísném slova smyslu, "padroncini" se dvěma nebo třemi Tiry, nebo možná jedním z nich jsou také řidiči.

Všechny stejně definované - nebo samo definované - "komoberisty", i když vnitřní rozdíly jsou velké. Totéž platí pro zemědělce, většinou spojené v Coldiretti pod vedením železné melonie Ettore Prandini, nicméně syn Giovanniho, v 80. letech demokratický ministr Mercantile Navy a veřejných prací.

La Cia, jedna z hlavních sdružení primárního sektoru (bez ohledu na to, co vidět s homonymní "dict" americký špion), včera organizoval posádku před Montecitorio.

Rybářská plavidla se mezitím také zastaví v mnoha italských přístavech, aby protestovala proti karcinogenům i proti evropským politikám, které snižují dny rybolovu a znásobují své povinnosti na úkor podniků. Mobilizace, narozená nezávisle v marinériích a s epicentrem na horním Jadranu, odsuzuje krizi, která ohrožuje hospodářskou udržitelnost tohoto odvětví, odsuzuje konfiskaci Agrofood a rybolov.

První dvě kategorie jsou kategorie, které klade důraz na drahou ropu a které nyní blokují silnice, zastavují základní dodávky na chvíli veškerý dodavatelský řetězec, ale s těžkým viditelným pádem zejména pro supermarkety a distributory paliv.

Dva světy se "správným" vedením, historicky, připravené respektovat "přátelské vlády" a být silně slyšeny jen malými odlišnými.

Pokud nebudeme mít na paměti skutečnost, že toto odvětví bylo vždy důležitou součástí pravicového "sociálního bloku", není to ani pochopeno, protože deset dní blokuje silnice bez vládního "zákona a pořádku", které si pamatují, že vynalezlo, mezi mnoha "sítí" "dekretní bezpečnosti", také silniční zátarasy, dokonce "s vlastním tělem", a to stačí.

To byli studenti nebo dělníci, myslím, že by byli naloženi policií od prvního dne...

Čas dvojího standardu - v tomto případě benevolentní - však pro tento sociální sektor také vypršel. Včera náhlý zvrat pochodu vlády, kdy policie poslala zaznamenat demonstranty (1400 identifikovaných řidičů, "závody" pro ty, kteří se rozhodli vzdát bloků, zastrašování obecně pro všechny ostatní, tlak na sdružení "oblasti").

Ministr zemědělství a potravinová suverenita, "Francesco Lollobrigida, který zmizel z radaru poté, co zablokoval - on - Frecciarossa pro sjezdový program a ztratil znalosti získané s premiérem (byl znám jako" bratrský zákon "), okamžitě tlačil na vrcholky complitismu:" kriminální infiltrace je zřejmá ". Čekáme na" pro- Putinovy hráče ", ale klima je nyní toto: když nevíte, co dělat, meni a šířit podezření...

Vláda by ve skutečnosti nařídila "scruit" uvnitř soudnictví, aby zjistila, kdo mezi řidiči náklaďáků (respektujeme: řidiči a "padroncini", rozhodně ne mezi vlastníky velkých podniků logistiky) má kriminální precedenty pro jakýkoli druh trestné činnosti, takže "zkusit" tvrdí, že jinak by bylo jen možné nebo omezeno na komplottismus.

Skandální více než obvykle komuniké Cgilu, které mám v úmyslu upustit od mobilizace, a vyzývá prefekty, aby "zaručili svobodu pohybu zboží", aniž by "dokonce" kompenzovali "tuto absurdní podporu represe pozvánkou k okolnostem pro vládu, protože alespoň naslouchají příčinám protestu.

Politicko-politický tlak má zatím jediný účinek na zastavení agitace a bloků na Sicílii a v Kalábrii, a to z geografických důvodů nejvíce postižených regionů. Prohlášený "sensus odpovědnosti" místních sdružení však také vstoupil do data ukončení platnosti: při absenci konkrétních signálů pouze obnoví cesty.

Na straně "dialogu", po dnech ticha a půl jmenování pro 27 (myšlení v logice vyhnout se možnému svařování s obecnou stávkou 30), vláda dnes oznámila vyhlášku s cílem konečně poskytnout téměř 500 milionů "restors" slíbil odvětví již před několika měsíci, ale nikdy opustit pokladny státu.

Ne nové peníze, ve zkratce, jen ty "zapomenuté" v nějakém šuplíku připraveném být omráčen na jiné položky rozpočtu, magari per il riarmo...

Idem pro zemědělce, se závazky, které jsou spojeny s miliardou EUR. Je však také zřejmé, že problém cen pohonných hmot závisí na mezinárodní situaci, ergo z pochybných rozhodnutí této vlády jako těch předchozích, struktuře spotřebních daní, na nichž je DPH placena, atd. Jsou tedy paliativy, které odkládají problém - přežití podniků a lidí - o několik týdnů, maximálně několik měsíců, ale nic nevyřeší.

Takže postfašistická vláda zůstává s rukou na zbrani, pardon, na pálce. Když máte jen kladivo, všechno se začne podobat hřebíku.