Drohungen und Schredder

Selbst die Transporter sind nicht mehr die von einmal... Diejenigen, die zum Beispiel Chile blockierten, „rechtfertigten die amerikanische Wahl des Putschs von Pinochet.

Andere Zeiten, anderer Kontinent, andere soziale Strukturen. In Italien vermischt und verwechselt der Sektor große Logistikgruppen (diejenigen, die „den Markt machen“ und Tarife festlegen), Mitarbeiter im engeren Sinne, „Padroncini“ mit zwei oder drei Tir, oder vielleicht einer von ihnen sind auch Fahrer.

Alle gleich definierten - oder selbst definierten - "Kammeristen", obwohl interne Unterschiede groß sind. Das gleiche unter den Bauern, vor allem in der Coldiretti geführt von der Eisenmelone Ettore Prandini, jedoch Sohn von Giovanni, in den 80er Jahren Demokrat Minister der Handelsmarine und öffentliche Arbeiten verbunden.

La Cia, eine der wichtigsten Verbände des Primärsektors (egal, was mit dem homonymen "Diktat" des amerikanischen Spions zu sehen ist), organisierte gestern eine Garnison vor Montecitorio.

Inzwischen halten auch Fischereifahrzeuge in vielen italienischen Häfen an, um sowohl gegen Karzinogene als auch gegen europäische Politiken zu protestieren, die die Fangtage verkürzen und ihre Verpflichtungen zu Lasten der Unternehmen vervielfachen. Die Mobilisierung, die unabhängig in den Seeschiffen und mit Epizentrum in der Oberen Adria geboren wurde, verurteilt eine Krise, die die wirtschaftliche Nachhaltigkeit des Sektors gefährdet, verurteilt die konföderative Agrarnahrung und Fischerei.

Die ersten beiden sind Kategorien, die durch das teure Öl gestresst sind und die jetzt die Straßen blockieren und die lebenswichtigen Lieferungen für eine Weile die gesamte Lieferkette stoppen, aber mit schweren sichtbaren Stürzen vor allem für Supermärkte und Kraftstoffhändler.

Zwei Welten mit der "richtigen" Führung, historisch gesehen, bereit, die "Freundesregierungen" zu respektieren und von nur ein wenig anderen gehört zu werden.

Wenn wir nicht bedenken, dass dieser Sektor schon immer ein wichtiger Bestandteil des rechten „Sozialblocks war, wird er nicht einmal verstanden, weil er zehn Tage lang die Straßen blockiert, ohne dass die Regierung daran erinnerte, dass sie unter den vielen „Netzwerken der „Dekreteti-Sicherheit auch das der Straßensperre erfunden hat, sogar „mit seinem eigenen Körper und das ist genug.

Das waren Studenten oder Arbeiter, ich meine, sie wären seit dem ersten Tag von der Polizei geladen worden ...

Aber die Zeit des Doppelstandards – in diesem Fall wohlwollend – ist auch für diesen sozialen Sektor vorbei. Gestern die plötzliche Umkehrung des Marsches der Regierung, mit der Polizei geschickt, um die Demonstranten aufzuzeichnen (1.400 identifizierte Fahrer, "Rennen" für diejenigen, die beschlossen haben, die Blöcke aufzugeben, Einschüchterung im Allgemeinen für alle anderen, Druck auf die Verbände "des Gebiets").

Der redivivo-Minister für Landwirtschaft "und Ernährungssouveränität", Francesco Lollobrigida, der vom Radar verschwunden war, nachdem er - er - eine Frecciarossa für ein Abfahrtsprogramm blockiert und die Vertrautheit mit dem Ministerpräsidenten verloren hatte (es war bekannt als "der Schwager"), drängte sofort auf die Gipfel des Komlottismus: "Die kriminelle Infiltration ist offensichtlich." Wir warten auf "pro-Putin-Spieler", aber das Klima ist jetzt das: Wenn Sie nicht wissen, was Sie tun sollen, meni und verbreiten Sie Verdacht ...

Die Regierung würde in der Tat befehlen, in den Gerichtskästen zu "rekrutieren", um zu sehen, wer unter den LKW-Fahrern (wir respektieren: Fahrer und "Padroncini", sicherlich nicht unter den Eigentümern der großen Unternehmen der Logistik) kriminelle Präzedenzfälle für jede Art von Verbrechen hat, um Behauptungen zu "versuchen", die sonst nur resibel oder auf Komplottismus beschränkt wären.

Skandalöser als gewöhnlich ist das Kommuniqué der Cgil, dass ich beabsichtige, von der Mobilisierung Abstand zu nehmen und die Präfekten einlädt, "die Freiheit des Warenverkehrs zu garantieren", ohne diese absurde Unterstützung der Repression mit einer Einladung an die Regierung zu "entschädigen", weil sie zumindest die Gründe des Protests hört.

Der politisch-politische Druck hatte bisher nur die Wirkung, die Agitation und die Blockaden in Sizilien und Kalabrien auszusetzen, aus geographischen Gründen die am meisten benachteiligten Regionen. Aber der erklärte "Verantwortungssinn" der lokalen Verbände ist auch in das Ablaufdatum eingetreten: Ohne konkrete Signale werden sie nur die Straßen zurückgewinnen.

Auf der Seite des „Dialogs“, nach Tagen des Schweigens und einer halben Ernennung für die 27 (in der Logik der Vermeidung des möglichen Schweißens mit dem Generalstreik der 30) kündigte die Regierung für heute ein Dekret an, um schließlich fast 500 Millionen „Restaurants“ zu liefern, die dem Sektor bereits vor einigen Monaten versprochen wurden, aber niemals aus den Staatskassen aussteigen.

Nicht neues Geld, kurz gesagt, nur die "vergessenen" in einer Schublade, die bereit sind, bei anderen Haushaltsposten betäubt zu werden, magari per il riarmo ...

Idem für Landwirte, mit Verpflichtungen, die mit der Milliarde Euro verbunden sind. Aber es ist auch klar, dass das Problem der Kraftstoffpreise von der internationalen Situation abhängt, von den zwielichtigen Entscheidungen dieser Regierung wie den früheren, von der Struktur der Verbrauchsteuern, auf die die Mehrwertsteuer gezahlt wird, usw. Sie sind also Palliative, die das Problem - das Überleben von Unternehmen und Menschen - von wenigen Wochen, maximal einigen Monaten verschieben, aber sie lösen nichts.

Also bleibt die postfaschistische Regierung mit der Hand auf der Pistole, Verzeihung, auf der Fledermaus. Wenn das einzige Instrument, das Sie haben, ein Hammer ist, beginnt alles einem Nagel zu ähneln.