איומים וגזרים

אפילו ההובלות כבר לא כאלה של פעם אחת... מי, למשל, חוסם את צ'ילה, "מוסמך" על הבחירה האמריקנית של הפיכה פינצ'ט.

זמנים אחרים, יבשת אחרת, מבנה חברתי אחר. באיטליה המגזר מתערבב ומבלבל קבוצות גדולות של לוגיסטיקה (אלה ש"לעשות את השוק" והקימו מכסים), עובדים במובן המחמיר, "פירוני" עם שניים או שלושה טיר, או אולי אחד מהם הם גם נהגים.

כולם מוגדרים באותה מידה – או מוגדרים בעצמם – "חמבריסטים", אם כי הבדלים פנימיים הם גדולים. אותו הדבר בין החקלאים, שקשורים בעיקר בקוררטי שהונהג על ידי מלוני הברזל אתטורה פראנדיני, עם זאת בנו של ג'ובאני, השר הדמוקרטי של חיל הים המרקני ועבודות ציבוריות.

La Cia, אחת האגודות העיקריות של המגזר הראשי (לא משנה מה לראות עם מרגל אמריקאי הומוונימי), אתמול ארגנה את ההשלכה מול מונטסוריו.

בינתיים, כלי דיג עוצרים גם בנמלים איטלקיים רבים כדי למחות הן נגד קרנוגנים והן נגד מדיניות אירופית שמפחיתה את ימי הדיג ומכפלה את התחייבויותיהם למחיקת המפעלים. האספסוף, שנולד באופן עצמאי בממלכות ובאפיסנטר באדריאטי העליון, מוקיע משבר שמציב סיכון לקיימות הכלכלית של המגזר, מוקיע את ה-Agrofood וה Fisheries של קונפונקטור.

שני הראשונים הם קטגוריות לחוצים על ידי הנפט היקר, אשר חוסמים כעת את הכבישים, לעצור את האספקה החיונית לזמן מה את שרשרת האספקה, אבל עם נפילות כבדות גלויות במיוחד עבור סופרמרקטים ומפיצים דלק.

שני עולמות עם מנהיגות "זכות" מבחינה היסטורית, מוכנים לכבד את "ממשלות החברות" ולהישמע בכבדות רק על ידי מעט שונה.

אם לא נשמור על העובדה שהמגזר הזה תמיד היה מרכיב חשוב ב"בלוק החברתי" הימני, הוא אפילו לא מובן כי במשך עשרה ימים הוא חוסם את הכבישים ללא הממשלה "חוק וסדר" זכר כי הוא המציא, בין "רשתות" רבות של "ביטחון מטעה", גם זה של חסימת דרכים, אפילו "עם הגוף שלו" וזה מספיק.

אלה היו סטודנטים או עובדים, כלומר, הם היו עמוסים על ידי המשטרה מאז היום הראשון.

אבל הזמן של הסטנדרט הכפול – נדיב, במקרה הזה – הוא גם על המגזר החברתי הזה. אתמול ההפיכה הפתאומית של צעדת הממשלה, כאשר המשטרה שלחה להקליט את המפגינים (1,400 זיהו נהגים, "גזעים" עבור אלה שהחליטו לוותר על הבלוקים, תוך הפחדה בדרך כלל עבור כל האחרים, לחץ על העמותות "של האזור").

שר החקלאות "וריבונות המזון", פרנצ'סקו לובריגידה, שנעלם מכ"ם לאחר שחסם - הוא - Frecciarossa for a Downhill Program, ולאחר שאיבד את ההכרות שנרכשה עם ראש הממשלה (הידועה בשם "חוק האח"), דחף מיד על פסגות של complottism: "הפושע בסינון הוא ברור". אנחנו מחכים ל"שחקני פרו-פוטין", אבל האקלים הוא עכשיו: כשאתם לא יודעים מה לעשות, מאני ומפיצים חשדות.

למעשה, הממשלה תיתן סדר בתוך הקופסאות השיפוטיות כדי לראות מי, בין המשאיות (אנו מכבדים: נהגים ו"צלונקני", בוודאי לא בין הבעלים של המפעלים הגדולים של הלוגיסטיקה) יש תקדימים פליליים לכל סוג של פשע, כדי "לנסו" טענות כי אחרת יהיה רק מוצף או מוגבל ל .

סקנדל יותר מהרגיל את ה- Cgil שאני מתכוון להפליג מהגיוס ולהזמינה את ה-Prefects ל-"להבטיח את חופש התנועה של סחורות", מבלי אפילו "להתאים" את התמיכה האבסורדית הזו לדיכוי עם הזמנה לנסיבות הממשלה, כי לפחות להקשיב לסיבות המחאה.

ללחצים הפוליטיים-פוליטיים הייתה ההשפעה היחידה שלה, עד כה, של הפסקת הזעם והבלוקים בסיציליה ובקלבריה, מסיבות גיאוגרפיות האזורים החודרים ביותר. אך ה"קיום האחריות" של האסוציאציות המקומיות נכנס גם לתאריך המצער: בהיעדר אותות קונקרטיים, הם רק ישחזרו את הכבישים.

בצד של ה"דיאלוג", לאחר ימים של שתיקה וחצי מינוי ל-27 (החשיבה בהגיון של הימנעות מהדבקות האפשרית בשביתה הכללית של 30), הכריזה הממשלה על צו כדי לספק בסופו של דבר כמעט 500 מיליון "restors" שהובטחו למגזר כבר לפני כמה חודשים, אך לעולם לא לצאת ממכספת המדינה.

לא כסף חדש, בקיצור, רק אלה "שכחו" במגירה מסוימת מוכנים להיות המומים על פריטים תקציביים אחרים, מאגרי ל-il riarmo.

Idem forחקלאים, עם התחייבויות הקשורות מיליארד יורו. עם זאת, ברור גם שבעיית מחירי הדלק תלויה במצב הבינלאומי, נובעת מהבחירות המזויפות של ממשלה זו כמו קודמות, מבנה החובות המצוקה שעליהם משולם המע"מ וכו'. לכן, הם מיטיבים שדוחפים את הבעיה - הישרדותם של ארגונים ואנשים - של כמה שבועות, מקסימום כמה חודשים, אבל הם לא פותרים שום דבר.

אז הממשלה הפוסט-פאשיסטית נשארת עם היד על האקדח, החנינה, על העטלף. כאשר הכלי היחיד שיש לך הוא פטיש הכל מתחיל להיות דומה מסמר.