Закуски і подрібнювачі

Навіть транспортери не більше... Тим, хто, наприклад, блокує чилі, «регулюється» американський вибір муфти Pinochet.

Інші часи, інші континенти, інші соціальні структури. У Італії сектор перемішує і плутає великі групи логістики (тобто «зробити ринок» і встановити тарифи), співробітників у строгому розумінні, «падрончі» з двома або трьома, або, можливо, одним з яких є також драйвери.

Всі однаково визначені – або самовизнані – «камери», хоча внутрішні відмінності є великим. Так само серед аграріїв, переважно пов'язаних з Холодниретті на чолі з залізним диняном Єтором Прандині, проте сином Гіованні, в 80-х демократичному міністрі Молдавського флоту і публічних робіт.

La Cia, одна з основних об'єднань первинного сектора (неважливо, що бачити з гомонімним «диктом» американським шпигуном), вчора організувала садизон перед Монтекторіо.

У той же час рибальські судна також зупиняються в багатьох італійських портах, щоб протестувати як проти корчіногенів, так і проти європейських політик, які знижують дні риболовлі і розмножують свої зобов'язання до знесення підприємств. Мобілізація, що народився самостійно в морських господарствах і з епіцентром в Верхній Адріатиці, заперечує кризу, яка кладе на ризик економічної стійкості галузі, заперечує Конфекооперативне агропродовольство та рибництво.

Першими двома категоріями наголошуються дорогою олією і які зараз блокують дороги, зупиняючи необхідні поставки в той час як всі ланцюжки поставок, але з важкими видимими падає особливо для супермаркетів і дистриб'юторів палива.

Два світи з «право» керівництво, історично, готові поважати «поважних урядів» і почути сильно лише трохи різних.

Якщо ми не робимо, що цей сектор завжди був важливим компонентом «обличчого блоку» він навіть не розуміється, що протягом десяти днів він блокує дороги без уряду «право і замовлення» запам'ятовується, що він придумав, серед багатьох «мереж» «декремтної безпеки», а також дорожньо-блока, навіть «з власним тілом» і це достатньо.

Це були студенти або працівники, я маю на увазі, вони були завантажені поліцією з першого дня...

Але час подвійного стандарта – benevolent, в цьому випадку – це також над цим соціальним сектором. Учора різка розірвання походу влади, з поліцією, направленою на запис протестувальників (1,400 ідентифікованих водіїв, «обшуки» для тих, хто вирішив відмовитися від блоків, залякування в цілому для всіх інших, тиску на об’єднання «зона».

Почервоний міністр сільського господарства «і продовольчий суверенітет», Франческо Лоллобригіда, який зникв з радіолокаційної ради після того, як заблоковано – він – Фрексіаросса для програми пуху та втратив знайомість, набуту з прем'єром (відомо як « брат-в-право»), відразу ж проштовхнув на піках комплоттизму: «Кримінальна інфільтрація очевидна». Ми чекаємо на «про-Путінові гравці», але клімат тепер це: коли ви не знаєте, що робити, meni і поширювати підозру...

Уряд фактично дасть право на “скрофон” всередині судових коробок, щоб побачити, хто, серед вантажників (важаю: драйвери та “падрончі”, звичайно, не серед власників великих підприємств логістики) має кримінальні прецеденти для будь-якого роду злочину, так як “три” стверджує, що інакше буде тільки реабілітувати або суперечать комплоттизму.

Скандало більше звичайного комунікативу Кгілля, що я збираюсь від мобілізації і запрошує до «загальмувати свободу руху товарів», не навіть «компенсувати» цей абсурдний супровід репресії з запрошенням на обрізання уряду, оскільки принаймні слухайте причини протесту.

Політично-політичний тиск мав як його єдиний ефект, так і далеко, що запобіжна агітація і блоки в Сицилії і Калабрії, з географічних причин найбільш проникних регіонів. Але заявлене «чуття відповідальності» місцевих об’єднань також внесло термін придатності: при відсутності бетонних сигналів вони будуть тільки відновлювати дороги.

На боці «діалогу» після днів тиші та половини призначення на 27 (щодо логіки уникнення можливого зварювання з загальним ударом 30), уряд оголосив сьогодні постанову про те, щоб остаточно забезпечити майже 500 млн «реставорів» обіцяв сектор вже кілька місяців тому, але ніколи не вийти з коферів держави.

Не нові гроші, в короткі, тільки ті «забуті» в деяких ящиках, які готові бути торговані на інших бюджетних предметах, магарі на il riarmo ...

Ідем для фермерів, з зобов’язаннями, які асоціюються з мільярдом євро. Але зрозуміло, що проблема цін на паливо залежить від міжнародної ситуації, его від сором'язливих вибірів цього уряду, як попередні, структура акцизних обов'язків, на які сплачується ПДВ та ін. Так вони паліативні, які переносять проблему – виживання підприємств і людей – з декількох тижнів, максимум за кілька місяців, але не вирішують нічого.

Тож постфашистський уряд залишається з рукою на гарматі, пародонті, на кажані. Коли у вас є тільки інструмент, який ви повинні, все починає нагадувати ніготь.