Zagrożenia i niszczarki

Nawet transportery nie są już tymi, którzy... Ci, którzy na przykład blokują Chile, "usprawiedliwiają" amerykański wybór zamachu stanu w Pinochecie.

Inne czasy, inny kontynent, inna struktura społeczna. We Włoszech sektor miesza i miesza duże grupy logistyczne (te, które "tworzą rynek" i ustalają taryfy), pracowników w ścisłym sensie, "padroncini" z dwóch lub trzech Tir, lub być może jeden z nich są również kierowcy.

Wszystkie jednakowo zdefiniowane - lub samodzielnie - "szamberyści", chociaż różnice wewnętrzne są ogromne. To samo dotyczy rolników, głównie stowarzyszonych w Coldiretti, pod przewodnictwem Iron Melonian Ettore Prandini, jednakże syna Giovanniego, w latach 80.

La Cia, jedno z głównych stowarzyszeń sektora pierwotnego (bez względu na to, co zobaczyć z homonimicznym "dict" amerykański szpieg), wczoraj zorganizował garnizon przed Montecitorio.

W międzyczasie statki rybackie zatrzymują się również w wielu portach włoskich, aby protestować zarówno przeciwko rakotwórcom, jak i przeciwko polityce europejskiej, która ogranicza dni połowu i zwiększa ich zobowiązania ze szkodą dla przedsiębiorstw. Mobilizacja, urodzona niezależnie w przystani i z epicentrum w Górnym Adriatyku, potępia kryzys, który zagraża stabilności gospodarczej tego sektora, potępia Confcooperative Agrofood and Fisheries.

Pierwsze dwie kategorie to kategorie podkreślone przez drogocenną ropę, która obecnie blokuje drogi, zatrzymując na jakiś czas podstawowe dostawy na cały łańcuch dostaw, ale z dużym widocznym spadkiem, szczególnie dla supermarketów i dystrybutorów paliw.

Dwa światy z "właściwym" przywództwem, historycznie, gotowe do poszanowania "przyjacielskich rządów" i do bycia słyszanym przez kilka różnych.

Jeśli nie pamiętamy o tym, że sektor ten zawsze był ważnym elementem prawicowego "bloku społecznego", to nawet nie jest rozumiany, ponieważ przez dziesięć dni blokuje on drogi bez rządowego "prawa i porządku" pamiętając, że wynalazł, wśród wielu "sieci" "bezpieczeństwa decreti", także blokady drogowej, nawet "z własnym ciałem" i to wystarczy.

To byli studenci lub robotnicy, to znaczy, byli ładowani przez policję od pierwszego dnia...

Ale czas podwójnego standardu - w tym przypadku życzliwego - również się skończył dla tego sektora społecznego. Wczoraj nagłe odwrócenie marszu rządu, z policją wysłaną, aby nagrać protestujących (1400 zidentyfikowanych kierowców, "wyścigi" dla tych, którzy zdecydowali się zrezygnować z bloków, zastraszanie ogólnie dla wszystkich innych, nacisk na stowarzyszenia "obszaru").

Redivivo minister rolnictwa "i suwerenności żywnościowej," Francesco Lollobrigida, który zniknął z radaru po zablokowaniu - on - Frecciarossa dla programu zjeżdżającego i po utracie znajomości nabytej z premierem (znany był jako "braterstwo"), natychmiast zepchnął na szczyty komplottyzmu: "Infiltracja przestępcza jest oczywista". Czekamy na "zawodników Putina", ale klimat jest teraz taki: kiedy nie wiesz co robić, meni i szerzyć podejrzenia...

Rząd w rzeczywistości daje rozkaz "skrupulatny" wewnątrz skrzynek sądowych, aby zobaczyć, kto, wśród kierowców (szanujemy: kierowców i "padroncini", z pewnością nie wśród właścicieli wielkich przedsiębiorstw logistyki) ma precedensy kryminalne dla wszelkiego rodzaju przestępczości, tak, aby "spróbować" twierdzi, że inaczej byłoby tylko powtarzalne lub ograniczone do complottism.

Skandaliczne bardziej niż zwykle jest komunikat Cgila, który zamierzam zaniechać mobilizacji i zachęca prefektów do "zagwarantowania swobody przepływu towarów", bez nawet "rekompensowania" tego absurdalnego wsparcia represjom z zaproszeniem do wystąpienia okoliczności, ponieważ przynajmniej wysłuchaj powodów protestu.

Presja polityczno-polityczna wywarła jak dotąd jedyny skutek, polegający na zawieszeniu agitacji i blokach na Sycylii i Kalabrii, z przyczyn geograficznych najbardziej karanych regionów. Ale zadeklarowany "sensus odpowiedzialności" lokalnych stowarzyszeń również wszedł w termin ważności: w przypadku braku konkretnych sygnałów, będą one tylko odzyskać drogi.

Po stronie "dialogu", po dniach milczenia i pół nominacji na 27 (myślenie w logice unikania ewentualnego spawania ze strajkiem generalnym 30), rząd ogłosił na dziś dekret w celu zapewnienia na koniec prawie 500 milionów "restauorów" obiecanych sektorowi już kilka miesięcy temu, ale nigdy nie wyjść z skarbca państwa.

Nie nowe pieniądze, w skrócie, tylko te "zapomniane" w jakiejś szufladzie gotowe do oszołomienia innych pozycji budżetowych, magari per il riarmo...

Idem dla rolników, ze zobowiązaniami związanymi z miliardem euro. Jest jednak również jasne, że problem cen paliwa zależy od sytuacji międzynarodowej, ergo od podejrzanych wyborów tego rządu jako poprzednich, struktury podatków akcyzowych, za które płaci się podatek VAT itp. Są więc paliatami, które opóźniają problem - przetrwanie przedsiębiorstw i ludzi - na kilka tygodni, maksymalnie na kilka miesięcy, ale niczego nie rozwiązują.

Więc postfaszystowski rząd pozostaje z ręką na broni, wybaczenie, na nietoperzu. Kiedy masz tylko młotek, wszystko zaczyna przypominać gwóźdź.