Угрозы и шредеры

Даже транспортники уже не те, что когда-то... Те, кто, например, блокировал Чили, «оправдали» американский выбор переворота Пиночета.

Другое время, другой континент, другая социальная структура. В Италии сектор смешивает и путает большие группы логистики (те, которые «делают рынок» и устанавливают тарифы), сотрудников в строгом смысле слова, «падрончини» с двумя или тремя тирами, или, возможно, одним из которых также являются водителями.

Все одинаково определяемые — или самоопределяющиеся — «камеристы», хотя внутренние различия велики. То же самое среди фермеров, в основном связанных в Колдиретти во главе с железной дыней Этторе Прандини, однако сын Джованни, в 80-х годах демократ министр торгового флота и общественных работ.

La Cia, одна из главных ассоциаций первичного сектора (неважно, что посмотреть с одноименным «диктом» американского шпиона), вчера организовала гарнизон перед Монтеситорио.

В то же время рыболовные суда останавливаются во многих итальянских портах в знак протеста как против канцерогенов, так и против европейской политики, которая сокращает рыболовные дни и умножает их обязательства в ущерб предприятиям. Мобилизация, рожденная независимо в морях и с эпицентром в Верхней Адриатике, осуждает кризис, который ставит под угрозу экономическую устойчивость сектора.

Первые две категории подчеркиваются дорогой нефтью, которая теперь блокирует дороги, останавливая основные поставки на некоторое время, но с тяжелыми видимыми падениями, особенно для супермаркетов и дистрибьюторов топлива.

Два мира с «правильным» руководством, исторически готовые уважать «дружественные правительства» и быть услышанными только немного другими.

Если не учитывать тот факт, что этот сектор всегда был важной составляющей правого «социального блока», то его даже не понимают, потому что в течение десяти дней он блокирует дороги без правительственного «закона и порядка», помня о том, что он изобрел среди множества «сетей» «секретной безопасности», также и блокпост, даже «с собственным телом» и этого достаточно.

Это были студенты или рабочие, я имею в виду, они были бы загружены полицией с первого дня...

Но время двойных стандартов, в данном случае доброжелательных, для этого социального сектора также закончилось. Вчера был внезапный разворот марша правительства, когда полиция направила на запись протестующих (1400 выявленных водителей, «гонки» за тех, кто решил отказаться от блоков, запугивание вообще за всех остальных, давление на ассоциации «зоны»).

Министр сельского хозяйства «и продовольственного суверенитета» Редививо Франческо Лоллобриджида, который исчез с радаров после того, как заблокировал — он — Frecciarossa для программы спуска и потерял знакомство, приобретенное с премьером (он был известен как «зять»), сразу же натолкнулся на пики комлоттизма: «Преступное проникновение очевидно». Ждем «пропутинских игроков», но климат сейчас такой: когда не знаешь, что делать, мени и распространяй подозрения...

Правительство, по сути, отдало бы приказ «закручивать» внутри судебных ящиков, чтобы увидеть, кто из дальнобойщиков (мы уважаем: водителей и «падрончинов», конечно, не среди владельцев крупных предприятий логистики) имеет уголовные прецеденты для любого вида преступлений, чтобы «попробовать» утверждать, что в противном случае было бы только обратимо или ограничено комлотизмом.

Скандально более, чем обычно, коммюнике Цгиля, которое я намерен воздерживаться от мобилизации и приглашаю префектов «гарантировать свободу передвижения товаров», даже не «компенсируя» эту абсурдную поддержку репрессий приглашением к обстоятельствам правительству, потому что хотя бы выслушиваю причины протеста.

Политическо-политическое давление до сих пор имело своим единственным результатом приостановление агитации и блокирования в Сицилии и Калабрии, по географическим причинам наиболее оштрафованных регионах. Но объявленный "сенсус ответственности" местных объединений также вступил в срок действия: при отсутствии конкретных сигналов они будут только восстанавливать дороги.

На стороне "диалога", после нескольких дней молчания и полутора назначений на 27 (думая в логике избежания возможной сварки с всеобщей забастовкой 30), правительство объявило на сегодня указ, чтобы наконец обеспечить почти 500 миллионов "реставраторов", обещанных сектору уже несколько месяцев назад, но никогда не выходящих из казны государства.

Не новые деньги, короче говоря, только те, которые «забыты» в каком-то ящике, готовые ошеломить по другим бюджетным статьям, magari per il riarmo...

Идем для фермеров, с обязательствами, которые связаны с миллиардом евро. Но также ясно, что проблема цен на топливо зависит от международной обстановки, эрго от теневого выбора этого правительства в качестве предыдущих, структуры акцизов, по которым уплачивается НДС и т.д. Так что это паллиативы, которые откладывают проблему — выживание предприятий и людей — на несколько недель, максимум на несколько месяцев, но ничего не решают.

Так что постфашистское правительство остается с рукой на ружье, помилованием, на летучей мыши. Когда единственный инструмент, который у вас есть, это молоток, все начинает напоминать гвоздь.