Grožnje in rezalniki

Celo teleporterji niso več tisti... Tisti, ki so na primer blokirali Čile, so »utemeljili« ameriško izbiro udara Pinocheta.

Drugi časi, druga celina, druga družbena struktura. V Italiji sektor meša in meša velike skupine logistike (tiste, ki »naredijo trg« in vzpostavljajo tarife), zaposlene v strogem smislu, »padroncini« z dvema ali tremi Tir, ali pa je morda eden od njih tudi voznik.

Vsi enako definirani – ali samodefinirani – »kamberisti«, čeprav so notranje razlike velike. Enako velja za kmete, večinoma povezane v Coldiretti, ki jih je vodil železni melonijec Ettore Prandini, vendar sin Giovannija, v 80-ih demokratski minister Mercantile Navy in javna dela.

La Cia, eno večjih združenj primarnega sektorja (ne glede na to, kaj videti s homonim »diktom« ameriški vohun), je včeraj pred Montecitorio organiziral garnizijo.

Medtem se ribiška plovila ustavijo tudi v številnih italijanskih pristaniščih, da bi protestirala proti rakotvornim snovem in proti evropskim politikam, ki zmanjšujejo ribolovne dni in množijo svoje obveznosti v škodo podjetij. Mobilizacija, ki se je rodila neodvisno v pomorstvu in z epicentrom v Gornjem Jadranu, obsoja krizo, ki ogroža gospodarsko trajnost sektorja, obsoja Konfcooperation Agrofood and Fisheries.

Prvi dve sta kategoriji, ki ju poudarja draga nafta in ki zdaj blokirajo ceste, za nekaj časa ustavijo nujno oskrbo z vso dobavno verigo, vendar z močnimi vidnimi padci zlasti za supermarkete in distributerje goriva.

Dva svetova s »pravim« vodstvom, zgodovinsko, pripravljena spoštovati »prijateljske vlade« in da ju močno slišijo le malo drugačni.

Če ne upoštevamo dejstva, da je bil ta sektor vedno pomemben sestavni del desničarskega »socialnega bloka«, sploh ni razumljivo, ker deset dni blokira ceste brez vladnega »zakona in reda«, se je spomnil, da je izumil med mnogimi »omrežji« »decreti varnosti«, tudi cestno blokado, tudi »s svojim telesom« in to je dovolj.

To so bili študentje ali delavci. Policija bi jih naložila že od prvega dne.

Toda čas dvojnega standarda – v tem primeru dobrohotnega – je tudi za ta socialni sektor končan. Včeraj je prišlo do nenadnega preobrata pohoda vlade, pri čemer je policija poslala zapisovanje protestnikov (1.400 identificiranih voznikov, »dirke« za tiste, ki so se odločili, da se odrečejo blokom, ustrahovanje na splošno za vse druge, pritisk na združenja »območja«).

"Redivivo minister za kmetijstvo "in prehransko suverenost", Francesco Lollobrigida, ki je izginil z radarja, potem ko je blokiral – on – Frecciarossa za spustni program in je izgubil seznanjenost, pridobljeno s premierjem (je bil znan kot "brat-v-zakon"), je takoj potisnil na vrhove complotizma: "Kriminal infiltracija je očitna." Čakamo »pro-Putinove igralce«, a podnebje je zdaj to: ko ne veš, kaj bi, meni in širi sum ...

Vlada bi pravzaprav dala ukaz, da se v sodnih skrinjah »scruit« vidi, kdo ima med tovorniki (spoštovani: vozniki in »padroncini«, gotovo ne med lastniki velikih podjetij logistike) kazenske precedense za kakršno koli kaznivo dejanje, tako da »poskusi« trdi, da bi bilo drugače samo resabilno ali omejeno na komplotizem.

Škandalozno bolj kot običajno sporočilo Cgil, da nameravam opustiti mobilizacijo, in poziva prefekte, da "zagotovijo svobodo pretoka blaga", ne da bi celo "kompenzirali" to absurdno podporo represiji s povabilom na okoliščine vladi, ker vsaj poslušajo razloge protesta.

Politično-politični pritisk je imel za svoj edini učinek, do sedaj, odložitev agitacije in blokov na Siciliji in Kalabriji, iz geografskih razlogov najbolj kaznovane regije. Vendar pa je razglašena »občutek odgovornosti« lokalnih združenj prav tako vnesla datum poteka veljavnosti: v odsotnosti konkretnih signalov bodo le obnovili ceste.

Na strani »dialog«, po dnevih molka in pol imenovanja za 27 (razmišlja v logiki, da bi se izognili morebitnemu varjenju s splošno stavko 30), je vlada za danes napovedala odlok, da bi končno zagotovila skoraj 500 milijonov »restorjev«, ki so jih sektorju obljubili že pred nekaj meseci, vendar nikoli ne izstopijo iz državne blagajne.

Ne nov denar, skratka, samo tisti »pozabljeni« v nekem predalu pripravljeni biti osupli na druge proračunske postavke, magari per il riarmo...

Idem za kmete z obveznostmi, ki so povezane z milijardo EUR. Jasno pa je tudi, da je problem cen goriva odvisen od mednarodnih razmer, od sumljivih odločitev te vlade kot prejšnjih, strukture trošarin, za katere se plačuje DDV itd. Torej so paliativi, ki problem – preživetje podjetij in ljudi – odložijo za nekaj tednov, največ za nekaj mesecev, vendar ne rešijo ničesar.

Torej pofašistična vlada ostane z roko na pištoli, pomilostitev, na kiju. Ko je edini inštrument, ki ga imate, kladivo, vse postane podobno žeblju.